กำหนดค่าให้กับอุปกรณ์ OBDII Teltonika FM1010

ยินดีต้อนรับสู่เวบบล็อกของคนทำจีพีเอสติดตามรถยนต์ ผู้เขียนเองได้อุปกรณ์รุ่นใหม่ของ Teltonika เป็นแบบ OBD2 มาใหม่ ก็เลยได้โอกาสแนะนำอุปกรณ์พร้อมทั้งลองมากำหนดค่าให้กับอุปกรณ์ OBDII Teltonika FM1010 ซึ่งเป็นรุ่นที่ถูกออกแบบมาให้ติดตั้งใช้งานง่าย โดยไม่ต้องมีความรู้เรื่องทางไฟฟ้ารถยนต์ ก็นำไปประยุกต์ใช้งานระบบติดตามรถยนต์ได้ทันที

ปัจจุบันรถยนต์รุ่นใหม่ๆ จะมีความซับซ้อนทางด้านระบบไฟฟ้ารถยนต์มาก การที่ช่างติดตั้งจีพีเอสจะไปรื้อค้นหาระบบสายไฟภายในรถย่อมมีความยุ่งยากเพิ่มมากขึ้น อีกทั้งการถอดรื้อชิ้นส่วนหรืออุปกรณ์ใดๆ ภายในรถ ก็อาจเกิดการชำรุดของชิ้นส่วนต่างๆ ได้ง่ายเพิ่มมากขึ้น

Teltonika FM1010 ออกแบบมาเป็นระบบ Plug&Play คอนเนคชั่นเป็นแบบ OBD2 ทำให้สะดวกและง่ายต่อการติดตั้ง หากต้องการซ่อนอุปกรณ์ก็ทำได้ไม่ยากเพียงแค่ใช้สายพ่วง OBD2 ขนาด 30 เซนติเมตรต่อพ่วงเข้าไป จากนั้นก็สามารถย้ายเข้าไปซ่อนภายในรถยนต์ได้อย่างกลมกลืนแนบเนียน

สำหรับขั้นตอนการกำหนดค่าให้กับอุปกรณ์ Teltonika FM1010 สามารถทำได้ดังนี้

ขั้นตอนที่ 1  ติดตั้งซอฟต์แวร์ Teltonika FM1010 configurator ตามลิงค์ที่ผู้เขียนแนบให้  http://www.gps-vehicle.com/downloads/FM10XX_Configurator_v1.00.06.12.zip จากนั้นทำการแตกไฟล์ เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับกำหนดค่าให้กับอุปกรณ์

ขั้นตอนที่ 2 เปิดโปรแกรม Teltonika FM1010 configurator เพื่อกำหนดค่าให้กับอุปกรณ์ตามรูป ให้กำหนดค่าการตรวจสอบการติดเครื่องยนต์ โดยเลือก Ignition Source --> Power Voltage ส่วนการปรับตั้ง High Voltage Level --> 30000 mV และ Low Voltage Level --> 13750 mV การตั้งค่าหากมีการติดเครื่องยนต์จะมีแรงดันจากอัลเทอเนเตอร์เพิ่มขึ้นจากแรงดันแบตเตอรี่ปกติ ค่านี้ต้องปรับแต่งเองตามแต่รุ่นของรถยนต์

ขั้นตอนที่ 3 เป็นการตั้งค่า GSM-> GPRS จุดที่ต้องตั้งค่าก็คือ Main server และ Target Server Port ต้องทราบค่าจากผู้ให้บริการเซิร์ฟเวอร์จีพีเอสติดตามรถ ส่วนค่า APN ป้อนเป็น www.dtac.co.th กรณีนี้ผู้เขียนใช้ซิมการ์ดของ DTAC

ขั้นตอนที่ 4 เป็นการตั้งค่า GSM->Operator list ในที่นี้จะเป็นการป้อน Operator List ของค่าย DTAC นั่นก็คือ 52018 อุปกรณ์จะตรวจสอบค่า Operator List สำหรับกำหนดให้ทำงานในโหมด Home หากไม่อยู่ในลิสต์ อุปกรณ์จะมองเป็นโหมด Roaming เป็นต้น

ขั้นตอนที่ 5 เป็นการตั้งค่า DataAcqusitionModes ในที่นี้ตั้งค่า Home operator สัมพันธ์กับค่าที่ตั้งในขั้นตอนที่ 4 แนะนำให้ใช้ค่าเดียวกับที่ผู้เขียนแนะนำไว้เพื่อประสิทธิภาพสูงสุขของอุปกรณ์

จากนั้นจัดเก็บและกด Save เป็นอันสิ้นสุดกระบวนการกำหนดค่ให้กับอุปกรณ์ OBD2 Teltonika FM1010

แกะกล่อง Ruptela FM-Eco4 light นำเข้าจากยุโรป ผ่านมาตรฐาน CE RoHS

หากใครกำลังมองหาอุปกรณ์ GPS Tracker ติดตามรถส่งของ คุณภาพดีมาก ราคาประหยัด ใช้ได้ทั้งรถกระบะ และรถบรรทุก วัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงได้ ควบคุมสั่งดับเครื่องยนต์ได้ รวมถึงเชื่อมต่ออุปกรณ์มาตรฐาน 1-wire ได้ต้องเลือกรุ่นนี้ Ruptela FM-Eco4 light

หลังจากที่ผู้เขียนเคยแนะนำอุปกรณ์ Ruptela FM-Eco4+ ไปแล้วเมื่อปลายปีที่แล้ว ยี่ห้อ Ruptela จัดได้ว่าเป็นอุปกรณ์ที่มีคุณภาพมาตรฐานดีมาก คงทนถาวร สินค้าที่จำหน่ายไปยังไม่เคยพบอุปกรณ์ชำรุดหรือว่าเสียหายเลย แถมอุปกรณ์ยังมีความแม่นยำในการส่งข้อมูลสูงมากด้วย

วันนี้ผู้เขียนจะพาไป "แกะกล่อง Ruptela FM-Eco4 light นำเข้าจากยุโรป ผ่านมาตรฐาน CE RoHS" ซึ่งเป็นอุปกรณ์รุ่นประหยัดพัฒนาต่อจาก Ruptela FM-Eco4+ โดยรุ่นนี้จะไม่มีแบตเตอรี่ แต่จำนวนช่องอินพุท/เอาท์พุทยังคงเท่าเดิม มีขนาดเล็กกะทัดรัด เทียบกับ Teltonika FM1100 แล้วพบว่าขนาดใกล้เคียงกัน

Ruptela FM-Eco4 light มีสายอากาศ GSM กับ สายอากาศ GPS ในตัวเหมือนกันกับ Teltonika FM1110 ทำให้ง่ายและสะดวกต่อการติดตั้ง เพียงต้องหาตำแหน่งการติดตั้งให้สามารถรับสัญญาณจากดาวเทียมจีพีเอสอย่าให้มีอะไรมาบังเป็นอันขาด


ภายในกล่องประกอบไปด้วย

1.  ตัวเครื่อง Ruptela FM-Eco4 light
2.  สายต่อไฟเลี้ยงขนาด 12 ขา

มิติ/Dimensions 64.5L x 61W x 22H (mm)
Connector 12 pin
Indication 3 LEDs
Housing Plastic
Protection IP31

คุณลักษณะเทคนิคทางไฟฟ้า/Electrical specification
แหล่งจ่ายไฟเลี้ยง/Power supply 12/24 V DC (range:10 - 32 V DC)
การสิ้นเปลืองไฟฟ้า/Power consumption Eco4 - Light
โหมดหลับนาน/Deep sleep mode @ 12 V 6 mA*
โหมดปกติ/Normal mode @ 12 V 60 mA
สตรอเรจ/Storage
หน่วยความจำภายใน/Internal storage 4 MB (min. 30000 records)
การป้องกัน/Protections
ป้องกันช็อร์ตวงจร/Short circuit protection
ป้องกันต่อไฟเลี้ยงกลับขั้ว/Reverse polarity protection
คุณลักษณะทางอินพุทเอาท์พุท/I\O Characteristics
DIN threshold 4V
DOUT max. output Open collector 32 V, 1 A
AIN input range 0 – 30V
AIN resolution 12 bit
การเชื่อมต่อ/Connections:
2 x DIN (AIN / DOUT) Configurable inputs /
outputs
2 x DIN (AIN) Switchable inputs
2 x AIN Analog inputs
2 x DOUT Digital outputs
1 - Wire 1-Wire peripherals
5V power output 80 mA @ 4,3 V
Mini USB (opt. auxiliary panic button)
ข้อมูลสภาวะแวดล้อม ความคงทน การรับรอง/Environmental data, reliability, certification
อุณหภูมิหน่วยความจำ/Storage temperature -40 - +75
อุณหภูมิทำงาน/Operating temperature -30 - +75
ความสูงสูงสุด/Operating altitude Up to 2000 m
การสื่อสารข้อมูล ระบุตำแหน่ง/Telecommunication, Positioning
GPS\GLONASS module Ublox EVA-7M
ภายใน/Internal
56 channel
ความไว/Sensitivity -160 dBm (GPS)
-158 dBm (GNSS)
Cold start 30 s
Aided start 5 s
สายอากาศจีพีเอสในตัว/GPS antenna Internal
Frequency 1575.0 ± 3 MHz
GSM modem Quectel M95
Internal
GSM850\GSM900\DCS1800\DCS1900
สายอากาศจีเอสเอ็มในตัว/GSM antenna Internal
GSM850\GSM900\DCS1800\DCS1900
Accelerometer 3-axis; 2g/4g/8g/16g
อุปกรณ์ต่อพ่วง/Peripherals
Available on 1 - Wire
4 x Temperature sensors DS18B20/DS18S20
1 x iButton DS1990 with passive socket
Available on digital outputs
1 x Buzzer\LED
1 x Eco-drive panel

นึกถึงอุปกรณ์จีพีเอสติดตามรถยนต์ ต้องเลือกซื้อที่นี่ บจก.ไทย พรอสเพอรัส ไอที จำหน่ายสินค้ามาตรฐานโรงงาน ผ่านการรับรองจากสถาบันชั้นนำทั่วโลก มั่นใจกว่าด้วยสินค้าของแท้ 100%  ออนไลน์ 24 ชั่วโมงไม่พลาดการติดตาม

ชุดคำสั่งควบคุม Coban GPS303F GPS306A

ยินดีต้อนรับสู่เวบบล็อกเกอร์ของคนทำระบบจีพีเอสติดตามรถยนต์ เป็นประจำที่ผู้เขียนจะได้รวบรวมคำสั่งควบคุม Coban GPS303F และ GPS306A ให้ทำงานในโหมดติดตามแบบเรียลไทม์ หรือการเปิดใช้งาน GPRS บนตัวอุปกรณ์นั่นเอง อุปกรณ์ที่นำมาแนะนำในวันนี้ก็มาจากโรงงานเดียวกัน ทำให้การโปรแกรมอุปกรณ์ทั้งสองรุ่น สามารถใช้คำสั่งเดียวกันได้ ส่วนคำสั่งเพิ่มเติมเฉพาะของแต่ละรุ่นผู้เขียนจะเขียนคำอธิบายกำกับไว้ เพื่อให้ง่ายต่อการนำไปใช้งาน

Model	COBAN GPS303F	COBAN GPS306A
ชุดคำสั่งโปรแกรม GPRS	คำอธิบาย	ตัวอย่างการป้อนคำสั่ง
APN+password	ตั้งค่า GPRS APN เครือข่าย AIS เครือข่าย DTAC เครือข่าย TRUE	apn123456 internet apn123456 www.dtac.co.th apn123456 internet
UP+password+space +user+space+password	ตั้งค่า GPRS  user id และ password เครือข่าย AIS เครือข่าย DTAC เครือข่าย TRUE	up123456 up123456 up123456 true true
adminip+password+space+IP Address+space+Port Number	ตั้งค่า IP ADDRESS และหมายเลข Port ของ SERVER GPRS	adminip123456 122.155.210.37 22022
GPRS+password หรือ GPS+password	สลับค่าโหมดระหว่าง GPRS กับ SMS	gprs123456 หรือ sms123456
PROTOCOL+password+space+18	เปิดการใช้งานวัดระดับเชื้อเพลิง	protocol123456 18
PROTOCOL+password+space+12	ยกเลิกการใช้งานวัดระดับเชื้อเพลิง	protocol123456 12
LESS+space+GPRS123456+space+on	เปิดการใช้งาน GPRS แบบประหยัด	less gprs123456 on
LESS+space+GPRS123456+space+off	ยกเลิกการใช้งาน GPRS แบบประหยัด	less gprs123456 off
GPRS+password,1,1	เปิดการใช้งานการส่งข้อมูล GPRS แบบ TCP	gprs123456,1,1
GPRS+password,0,0	เปิดการใช้งานการส่งข้อมูล GPRS แบบ UDP	gprs123456,0,0
FIXxxxSxxxN+password	ตั้งค่าติดตามแบบจำกัดจำนวนครั้ง	fix030s005n123456
FIXxxxS***N+password	ตั้งค่าติดตามแบบไม่จำกัดจำนวน ค่าเวลาต้องไม่ต่ำกว่า 20 วินาที	fix030s***n123456
DISTANCE+password+space+distance	ตั้งค่าติดตามแบบฉลาด ขึ้นอยู่กับเวลาและระยะทาง ตัวอย่าง 0050 คือ 50 เมตร	distance123456 0050
NOFIX+password	ยกเลิกการติดตาม	nofix123456
RESET+password	รีเซ็ตเครื่องใหม่ หรือเปิดปิดเครื่องใหม่	reset123456

สนใจติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ บจก.ไทย พรอสเพอรัส ไอที 119/908 หมู่ 1 เพอร์เฟคเพลสรัตนาธิเบศร์ ถ.รัตนาธิเบศร์ ต.ไทรม้า อ.เมือง จ.นนทบุรี 11000

แกะกล่อง GPS กันขโมย Coban GPS303F

ยินดีต้อนรับสู่เวบบล็อกดีๆ ของคนทำจีพีเอสติดตามรถยนต์ เป็นประจำทุกๆครั้งที่ผู้เขียนได้อุปกรณ์รุ่นใหม่ในมือก็ต้องเอามานำเสนอกัน ครั้งนี้ก็เช่นเดียวกัน ผู้เขียนได้ทดลองสั่งอุปกรณ์ GPS TRACKER ยี่ห้อ Coban รุ่น GPS303F มาลองดู สำหรับผู้ขายค่อนข้างจะติดต่อยากมาก กว่าจะพูดคุยกันรู้เรื่อง ทำเรื่องจ่ายเงินและจัดส่งของให้นานร่วมเดือนทีเดียว

เพื่อไม่ให้เป็นการเสียเวลาเราไป "แกะกล่อง GPS กันขโมย Coban GPS303F"  กล่องของ GPS303F เป็นกล่องสีขาวดูสะอาดตา จริงๆแล้ว GPS303 ก็คือ TK103 เวอร์ชั่น 2 นั่นเองมีการปรับปรุงจากเวอร์ชั่นเดิม ตัว GPS303 จะเป็นแบบสายอากาศภายในตัวและกันน้ำได้ ภายในกล่องประกอบไปด้วยอุปกรณ์ต่างๆ ดังรายการต่อไปนี้

1.  ตัวเครื่อง GPS303F
2.  ชุดสายไฟ
3.  รีเลย์
4.  ไมโครโฟน
5.  ไขควง
6.  แผ่นซีดี คู่มือและซอฟต์แวร์

ตัวอุปกรณ์ด้านหน้า

ตัวอุปกรณ์ด้านหลัง

ตัวอุปกรณ์ด้านข้าง สวิทช์ปิดเปิดเครื่องและสายต่อ USB

ตัวเครื่องด้านล่าง จุดต่อสายไฟเลี้ยงเครื่อง

คุณสมบัติของอุปกรณ์ GPS303F

ทำงานได้บนเครือข่าย GSM/GPRS ความถี่ย่าน (850/900/1800/1900Mhz) และ ดาวเทียม GPS สินค้านี้สามารถระบุตำแหน่งและควบคุมระยะไกลโดยใช้ SMS และ อินเทอร์เน็ต

หน้าที่/Function:

• เปลี่ยนรหัสผ่าน/Change Password
• ๖ั้งสิทธิ์การใช้งาน/Authorization
• ระบุตำแหน่งเดียว/Single Locating
• ติดตามอัตโนมัติแบบต่อเนื่อง/Auto track continuously
• อัพเดทตำแหน่งอัตโนมัติเมื่อเลี้ยว/Automatic update positions of vehicle turns
• หยุดการส่งเมื่ออยู่กับที่/GPS drift suppression
• ส่งค่าตำแหน่งถนนแบบแอบโซลูทโดย SMS/Absolute street address by SMS
• บริการหาตำแหน่งผ่านโครงข่ายโทรศัพท์มือถือ/Location based service (LBS)
• ฟังเสียง/Voice Monitor - ดาต้าล็อกเกอร์/Data logging
• โหลดข้อมูล/Data Load
• ส่งผ่านข้อความไปยังระบบอื่น/Forward the third parties’ message
• ร้องขอการชาร์จ/Charges Inquiry
• ฟังก์ชั่นการเตือน/Alarm Function
• เตือนแบตเตอรี่ต่ำ/Low battery alarm
• เตือนเมื่อตัดไฟเลี้ยง/External Power off alarm 
• เตือนเมื่อไม่มีสัญญาณ GPS /GPS blind Spot alert
• สวิทช์ฉุกเฉิน/SOS
• เตือนออกนอกเขต/Geo-fence
• การจัดการพื้นที่หลากหลาย/Multi-area management
• เตือนเคลื่อนที่/Movement alarm
• เตือนความเร็วเกิน/Over speed alarm
• เตือนเมื่อเปิด ACC/ACC working alarm
• เตือนระดับน้ำมัน /Fuel alarm
• สั่งตัดน้ำมันและดับเครื่องยนต์/Cut off the Oil and Power System
• โหมดการเตือน/Arm
• โหมดเงียบ/Silent Mode
• ยกเลิการเตือน/DISARM
• เปิดประตูเตือน/Door alarm 
• เตือนเปิดเครื่อง ACC/ACC alarm
• เตือนสั่นสะเทือน/Shock Sensor alarm
• เตือนเมื่อไม่มีสัญญาณ GSM/Alarm without GSM network service
• ตรวจสอบสถานะของยานพาหนะ/Check the Vehicle State
• รีเซ็ตเครื่องฝReset Hardware
• โหมดนอน/Sleep Mode
• นอนโดยเวลา/Sleep by time
• นอนโดยการสั่นสะเทือน/Sleep by shock sensor
• โหมดปกติ/No sleep mode
• ตั้งค่าเวลาท้องถิ่น/Set up Terminal (local) Time
• สลับได้ระหว่าง TCP /UDP 
• กำหนดค่าอุปกรณ์โดยใช้สาย USB/Configure parameters by USB
• ตั้งค่า GPRS/GPRS setting
• ตั้งค่า APN/Setting up APN
• ตั้งค่าชื่อและรหัสผ่าน GPRS/GPRS User ID and password Setup
• ตั้งค่า IP และ พอร์ต/IP and port setup
• โหมดใช้ GPRS น้อย/Less GPRS traffic
• โหมดสลับระหว่าง SMS และ GPRS/Modes Switch between “SMS” and “GPRS”
• ตั้งค่าศูนย์กลางมอนิเตอร์/Set up monitor center number

กำหนดค่าให้อุปกรณ์ GPS Tracker TZONE AVL 05

ยินดีต้อนรับสู่เวบบล็อกดีๆ ของบจก. ไทย พรอสเพอรัส ไอที เป็นประจำที่ผู้เขียนจะได้อัพเดทเรื่องราวดี ๆ ผ่านเวบบล็อกสม่ำเสมอ ครั้งนี้ก็เช่นเดียวกันเมื่อผู้เขียนได้รับงานหินที่ต้องย้ายเซิร์ฟเวอร์กว่า 20 คัน อุปกรณ์ที่ใช้คือ TZ-AVL 05 การสนทนาแบบสองทิศทาง

ผู้เขียนไม่รอช้ารีบเปิดหาคู่มือทันที ดูเหมือนไม่มีอะไรหน้าหนักใจ ตามคู่มือที่ผู้เขียนแปะไว้ให้นี้ คู่มือ TZ-AVL 05 งานนี้ไม่น่ามีอะไรแค่ส่งไปหนึ่งหรือสองคำสั่ง รูปแบบคำสั่งไม่ยาก *password,015,0,ip address,port#  ตัวpassword ให้ใส่ค่าดีฟอลต์ของเครื่องคือ "000000" ส่วน ID ของคำสั่งคือ "015" ค่าไอพีแอดเดรสให้แทนด้วยหมายเลขไอพีของเครื่องเซิร์ฟเวอร์และเบอร์พอร์ตตามลำดับ

*000000,015,0,122.155.210.52,8889#

รอประมาณ 1 นาทีได้รับคำตอบกลับมาว่า Receive: Set Err *000000,015,0,122.155.210.51,8889 งานเข้าละซิครับ รหัสผ่านไม่ถูกต้อง ยังไงกันละทีนี้รถยนต์ 20 คันจะย้ายได้สำเร็จไหมเนี่ย ในใจยังคิดในทางที่ดีลองค้นหาในคู่มือดูดีๆอีกทีน่าจะมีคำสั่งคืนค่ารหัสผ่านเป็นค่าเดิมโรงงาน

Receive:Set Err *000000,015,0,122.155.210.52,8889

ผ่านพ้นเวลาไปสองสามชั่วโมงสถานการณ์ยังไม่ดีขึ้น เพราะผู้เขียนยังไม่สามารถเปลี่ยนแปลงค่าภายในตัวอุปกรณ์รุ่นนี้ได้ งั้นลองปรึกษาพรรคพวกที่ทำระบบเซิร์ฟเวอร์ให้บริการดู น้องคนหนึ่งอยู่พัทยาบอก "ผมไม่เคยใช้งานอุปกรณ์รุ่นนี้มาก่อน พี่ลองถามไปที่เจ้าของผลิตภัณฑ์ดูครับ"  งานของผู้เขียนเพิ่มความยุ่งยากมาอีกขั้น ลองโทรไปสอบถามคนนำเข้ามาขาย ปรึกว่าฝ่าย support ดูสิว่าจะช่วยอะไรได้บ้าง "สวัสดีครับ ผมมาดูแลอุปกรณ์แทร็กเกอร์ ลูกค้าผมซื้อมาจากบริษัทฯของคุณ อยากได้วิธีการกู้รหัสผ่านที่ไม่สามารถกำหนดค่าให้กับอุปกรณ์ได้" คนขายถามว่าคุณสั่งซื้อในนามของใคร รหัสอีมี่อะไร ใช้เมลล์ใครติดต่อ "ผู้เขียนพลิกหลังกล่องตอบคำถามไปทันที อีมี่มันมี 1 ตัวลอกออกดูไม่ชัดอ่านให้ไป 15 ตัว" ฝ่ายซัพพอทตอบมาว่าไม่พบอีมื่นี้ ขอให้ส่งเมลล์หรือแจ้งชื่อลูกค้ามาหรือติดต่อมาจากเมลล์ที่เคยสั่งซื้อ

ผู้เขียนเริ่มไม่สบายใจในเมื่อไม่ได้เคยคุยกับเค้าเรื่องสินค้า แต่โลโก้แปะหลังเครื่องก็มาจากเค้าทำไมไม่ช่วยเหลือ "เหมือนคนไข้อาการหนัก แต่เราไม่เคยทำบัตรที่รพ.ที่นี่มาก่อน มันก็ไม่ต้องรักษา" นึกแล้วแอบเคืองอยู่เล็กๆ สิ่งที่ผู้เขียนเคยตั้งข้อสังเกตการซื้อหาอุปกรณ์มาใช้งานในทุกๆ ครั้งว่าอุปกรณ์ทุกตัวต้องมีบริษัทฯผู้ผลิต คู่มือ และเอกสารการใช้งาน สามารถค้นหาได้ ไม่ใช้งุบงิบนำเข้ามาขายแปะยี่ห้อตัวเองพอถามหาวิธีการแก้ปัญหาก็ไม่สามารถบอกอะไรได้ เหมือนเป็นการเอาเปรียบผู้บริโภคอย่างมาก

ผ่านไปอีก 1 ชั่วโมงลองหาวิธีอื่นดู ง้้นลองโทรไปถามคนขายที่ติดตั้งระบบให้ดีกว่าว่าตอนติดตั้งป้อนรหัสผ่านอะไรไว้ "พี่ครับผมมาดูแลระบบติดตามรถยนต์ให้กับลูกค้าที่ติดตั้งไปกับพี่ผมอยากได้รหัสผ่านสำหรับกำหนดค่าให้อุปกรณ์"  คำตอบจากผู้ขาย "ผมขอติดต่อโปรแกรมเมอร์ให้นะ แล้วก็เงียบหายไป"

ยังไม่หมดความอดทนลองโทรไปปรึกษาพรรคพวกอีกคนที่อยู่เชียงใหม่ดูดีกว่า "ผมไม่เคยลองเลยครับ ยังท้าวความไปยังเจ้าของเซิร์ฟเวอร์อีกว่าเคยมีคดีกันอยู่ เจ้าเวบไซต์ที่ชื่อคล้ายๆกับค่ายมือถือความถี่ 1800MHz บ้านเรานี่แหล่ะ ผมสั่งของไป 10 ตัวมันส่งใ้ห 5 ตัว อีก5 ตัวมันบอกว่าส่งผิด ทุกวันนี้มันปิดเวบไซต์หนีผมอยู่เลย"

งานนี้ผู้เขียนเริ่มเหนื่อยหนักเพราะภาระที่รับมาหนักหนาสาหัส กรอปกับเวลาจำกัด พลิกเครื่องกลับไปมาพบว่ามีช่องต่อ USB อยู่ งั้นลองไปโหลดโปรแกรมจากเวบไซต์ผู้ผลิตมาทดลองดูสิ น่าจะเป็นหนทางสุดท้ายที่ยังพอมองเห็น การทำธุรกิจของผู้เขียนจะไม่ปิดบังคู่มือและวิธีการใช้งานของอุปกรณ์ เพราะเป็นสิ่งที่ลูกค้าต้องสามารถเข้าถึงและนำไปใช้งานได้เองในอนาคต การปิดบังหรือมีเจตนาป้องกันไม่ให้ข้อมูลทั้งหมดย่อมเป็นการค้าขายโดยไม่โปร่งใส

สำหรับซอฟต์แวร์ต่างๆ ที่ผู้เขียนได้มาประกอบไปด้วยเอกสารสำคัญๆ ดังนี้
1. ซอฟต์แวร์ไดร์ฟเวอร์ USB to Serial Windows 7
2. ซอฟต์แวร์สำหรับกำหนดค่าให้กับอุปกรณ์ Config TZ-AVL 05

จัดการลงไดร์ฟเวอร์ของ USB to Serial Windows 7 และรันโปรแกรม config.exe จะได้หน้าจอและมีวิธีการกำหนดค่าต่างๆ ตามรูป ส่วนการตั้งค่าที่จำเป็นก็คือ apn, IP/DNS, Port เราสามารถตั้งค่า Modify password ให้กลับมาเป็นค่าเริ่มต้นคือ "000000" ได้ในขั้นตอนนี้

ข้อสำคัญก็คือสาย USB สำหรับกำหนดค่าให้กับอุปกรณ์ AVL05 ต้องเป็นสาย USB to serial ห้ามใช้สาย USB ธรรมดากำหนดค่าเด็ดขาด ผู้เขียนเองเสียเวลาไปเกือบ 3-4 ชั่วโมงกับการเลือกใช้สาย USB กำหนดค่าผิดประเภท

ผู้เขียนได้แปะสเปคเครื่องไว้ให้ด้วย ส่วนรีวิวการใช้งานอุปกรณ์ AVL05 ก็จะสามารถนำไปแปะไว้ที่เวบบล็อกแกงค์ http://www.bloggang.com/mainblog.php?id=gpsvehicle คาดว่าหลังจากได้ข้อมูลการใช้งานรถยนต์ในระบบสักสองสามสัปดาห์ อย่างไรก็ตามบทความนี้น่าจะเป็นประโยชน์ต่อหลายๆท่านที่ต้องการกู้คืนอุปกรณ์เก่าให้สามารถเชื่อมต่อกับระบบใหม่ได้ อย่างน้อยก็ประหยัดการลงทุนฮาร์ดแวร์ใหม่ไปได้ในยุคเศรษฐกิจแบบนี้

อุปกรณ์มาตรฐาน(Standard Accessories):

สายอากาศ GPS (GPS Antenna)

สายอากาศ GSM (GSM Antenna) 

สายไฟ I/O (I/O cable) 

แผ่นซีดี(CD)

อุปกรณ์เสริม(Optional Accessories):

สายกำหนดค่าให้กับอุปกรณ์(Configuration Cable)

รีเลย์(Relay)

เซ็นเซอร์วัดระดับน้ำมัน(Fuel sensor)

เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิ(Temperature sensor) 

คุณสมบัติ

ขนาด(Dimension) 96มม.*65มม.*25มม. น้ำหนัก(N.W) 0.24กิโลกรัม แหล่งจ่ายไฟภายนอก(Exterior Power Supply) DC9V-36V แบตเตอรี่ในตัว(Inner Lithium battery) DC 3.7V-4.2V สายอากาศ GSM ภายนอก(Exterior GSM antenna) รับสัญญาณ GSM ได้ดีกว่า สายอากาศ GPS ภายนอก(Exterior GPS antenna) รับสัญญาณ GPS ได้ดีกว่า การใช้พลังงาน(Power Consumption) โหมดทำงาน (เฉลี่ย)<100 มิลลิแอมป์ เมื่อแหล่งจ่ายภายนอก 12 โวลต์(when exterior voltage is 12V) โหมดนอน <5 มิลลิแอมป์ ย่านอุณหภูมิทำงาน(Operating Temperature Range) -20 °C to +60°C ความชื้นสัมพัทธ์(Humidity) Up to 75% non-condensing ความแม่นยำของตำแหน่ง(position accuracy) 10-15 เมตร ชิป GSM (GSM chip) รองรับ 4 แบนด์(850/900/1800/1900 Mhz) ชิป GPS (GPS chip) ความไวสูงและแม่นยำสูง แอลอีดี (LED) 3LEDs indicate power, GSM, GPS signal, and trembling status( 2 Changer Light ) ไมโครโฟน (Microphone) มี เวลาเริ่มต้นขณะเครื่องร้อน (Hot start) เฉลี่ย 1 วินาที เวลาเริ่มต้นขณะเครื่องอุ่น (Warm start) เฉลี่ย 38 วินาที เวลาเริ่มต้นขณะเครื่องเย็น (Cold start) เฉลี่ย 42 วินาที พอร์ต I/O (I/O port) อินพุทดิจิตอล 4 ช่อง (2 อินพุทแบบลบ, 2  อินพุทแบบบวก), 2 ดิจิตอลเอาท์พุท, 2 อนาล็อกอินพุท

กำหนดค่าให้ Yuwei YW-2211 ตัวเล็กสีน้ำเงิน ฉายาเค้า "มินิบูล"

หลังจากที่ผู้เขียนได้ทำการ แกะกล่อง Yuwei YW-2211 ตัวเล็กสีน้ำเงิน ฉายาเค้า "มินิบูล" ไปเมื่อครั้งที่แล้ว ยังติดค้างวิธีการกำหนดค่าให้อุปกรณ์กันอยู่ ปัญหาใหญ่ของ Yuwei ก็คือการสื่อสารเพื่อจะให้ทางทีมวิศวกรของเค้าส่งคู่มือมาตรฐานที่เป็นภาษาอังกฤษมาให้ ต่างจากทางยุโรปเป็นอย่างมาก ทางจีพีเอสค่ายยุโรปที่ผู้เขียนติดต่อด้วย จะมีการเตรียมคู่มือมาให้เป็นอย่างดี มีคำอธิบายและรูปประกอบด้วย

แต่ไม่เป็นไร งานของเราในวันนี้ก็คือไปทำการ กำหนดค่าให้ Yuwei YW-2211 ตัวเล็กสีน้ำเงิน ฉายาเค้า "มินิบูล" ตามเอกสารที่มีอยู่ ส่วนคู่มือ Yuwei YW-2211 สามารถดาวน์โหลดได้ตามลิงค์ต่อไปนี้

คู่มือและเอกสารที่ต้องเตรียม

1. คู่มือภาษาอังกฤษ Yuwei YW-2211 http://www.gps-vehicle.com/download/yw2211/YW-2211En.pdf
2. คู่มือการกำหนดค่าให้อุปกรณ์ Yuwei YW-2211 http://www.gps-vehicle.com/download/yw2211/Menu.pdf
3. เครื่องมือในการกำหนดค่าให้อุปกรณ์ Yuwei YW-2211 http://www.gps-vehicle.com/download/yw2211/ConfigTool.zip

ขั้นตอนที่ 1  หลังจากเตรียมคู่มือเรียบร้อยแล้วให้ทำการดาวน์โหลด เครื่องมือในการกำหนดค่าให้อุปกรณ์ Yuwei YW-2211 ตามลิงค์ที่ผู้เขียนแปะให้ข้างบน จากนั้นทำการแตกไฟล์ออกมา

ขั้นตอนที่ 2  เตรียมสายสำหรับการกำหนดค่าให้กับอุปกรณ์ ต่อวงจรตามรูปนำสัญญาณ RXD, TXD, และ GND ไปต่อกับอุปกรณ์ Yuwei YW-2211 ปลั๊กจะมี 4 ขาคือ +VCC(แดง), GND(ดำ), RXD(เขียว) และ TXD(น้ำเงิน) 

ขั้นตอนที่ 3 เปิดโปรแกรม configtool.exe เพื่อทำการโปรแกรมให้อุปกรณ์ตามรูป ตามตัวอย่างคือการกำหนดค่า APN Name internet ตั้งค่า IP Address 122.155.210.37 และตั้งค่าพอร์ต 7676 เป็นการส่งข้อมูลแบบ TCP จากนั้นกด Set Parameter

เป็นอันสิ้นสุดกระบวนการกำหนดค่าให้กับอุปกรณ์ Yuwei YW-2211 จะเห็นว่าเครื่องมือที่ทาง Yuwei มามีข้อจำกัดอย่างมาก เพราะใช้งานได้แค่ติดต่อกับอุปกรณ์ได้เท่านั้น ไม่สามารถกำหนดค่าในส่วนอื่นๆ เพิ่มเติมได้เลย ยังไงก็ตามผู้เขียนจะได้นำอุปกรณ์ไปทดสอบใช้งานจริงสักระยะ และจะได้นำข้อมูลการใช้งานอุปกรณ์ Yuwei YW-2211 มานำเสนอในโอกาสต่อไป ต้องขอขอบคุณ บจก. ไทย พรอสเพอรัส ไอที ผู้นำด้านการให้บริการ ระบบติดตามรถยนต์ ด้วยอุปกรณ์คุณภาพ ผ่านมาตรฐานจากองค์กรชั้นนำทั่วโลก 

แกะกล่อง Coban GPS104 ติดตามสิ่งของ สแตนบาย 12 เดือน

แกะกล่อง Coban GPS104 ติดตามสิ่งของ สแตนบาย 12 เดือน

ยินดีต้อนรับสู่เวบบล็อกมาตรฐาน ของคนทำจีพีเอสติดตามรถยนต์ โจทย์ของผู้เขียน ต้องการทดสอบระบบติดตามสิ่งของเพื่อใช้ติดตามการขนส่งสินค้า ต้องใช้ระยะเวลานาน อย่างน้อย 15 วัน เพื่อป้องกันสินค้าสูญหาย งานเริ่มจะยุ่งยากเพิ่มมากขึ้นเพราะอุปกรณ์ที่ว่านี้ต้องมีแบตเตอรี่ที่มีความจุสูงมาก ที่สำคัญต้องมีคุณภาพดี เพราะตั้งใจนำเข้ามาจำหน่าย ผู้เขียนได้สั่งสินค้าจากอีเบย์ พบความยุ่งยากในการสั่งซื้อสินค้าทดสอบ เพราะไม่มั่นใจว่าสินค้ามาจากโรงงาน Coban โดยตรงหรือไม่  กล่าวสั้นๆว่า โรงงาน Coban เองไม่ยอมขายสินค้าทดรองสั่งเพื่อทดสอบ พูดง่ายๆ สั่งน้อยๆ ไม่ได้ต้องมีปริมาณ

หลังจากรอประมาณ 10 วันสินค้าก็เข้ามา ผู้เขียนไม่รอช้ารีบทำการแกะกล่อง Coban GPS104 ติดตามสิ่งของ สแตนบายโหมดนอนปกติ 4 เดือนหากใช้โหมดนอนนานสามารถสแตนบายได้ถึง 12 เดือน โดยความจุแบตเตอรี่ขนาด 6,000 มิลลิเแอมป์  Coban GPS104 ประกอบไปด้วยอุปกรณ์ภายในกล่องดังต่อไปนี้

1. ตัวเครื่อง GPS 104

2. เอซีอแดปเตอร์ อินพุท AC: 110 – 220 โวลต์ Output DC: 1.5A 12V

3. อแดปเตอร์ชาร์จในรถยนต์

4. สายอากาศจีพีเอส

5. สายอากาศจีเอสเอ็ม

6. สายไฟเครื่อง

7. รีเลย์

8. คู่มือภาษาอังกฤษ

9. ซองพลาสติกกันน้ำ

10. แผ่นซีดี

คุณลักษณะสมบัติ

เนื้อหา,คุณสมบัติ

มิติ, 94x60x38 มิลลิเมตร

น้ำหนัก, 300 กรัม

เครือข่าย, GSM/GPRS

แบนด์, 850/900/1800/1900Mhz

โมดูลจีพีเอส, ชิบ SIRF3

ความไวจีพีเอส, -159dBm

ความแม่นยำจีพีเอส, 5 เมตร

เวลาในการเปิดเครื่อง, เครื่องเย็น 45 วินาที เครื่องเปิด 1 วินาที

แหล่งจ่ายภายนอก, DC 12 -24 โวลต์

กระแสไฟฟ้าขณะทำงาน, ขณะหลับ 1.8 มิลลิแอมป์ ขณะหลับนาน 0.6 มิลลิแอมป์ กระแสไฟฟ้าจีเอสเอ็ม 68 มิลลิแอมป์ +-3มิลลิแอมป์ กระแสไฟฟ้าจีพีเอส 82 มิลลิแอมป์ +-3มิลลิแอมป์

แบตเตอรี่, 3.7 โวลต์ 6,000 มิลลิแอมป์ โพลีเอสเตอร์

กระแสชาร์จ, 1 แอมป์ +- 0.2 แอมป์

เวลาสแตนบาย, ขณะหลับ 4 เดือน ขณะหลับนาน 12 เดือน

อุณหภูมิสตรอเรจ, -40 – +85 องศาเซลเซียส

อุณหภูมิขณะทำงาน, -20 – +65 องศาเซลเซียส

ความชื้นสัมพัทธ์, 5% – 95% ไม่มีความกดอากาศ

1. ขั้นตอนการกำหนดค่าให้อุปกรณ์เชื่อมต่อระบบ GPRS โหมดออนไลน์

ขั้นตอนที่ 1.1 ตั้งค่า APN

รูปแบบคำสั่ง “APN+password+space+APN” หากส่งคำสั่งสมบูรณ์จะได้รับข้อความ “APN OK”

ตัวอย่าง APN123456 internet

ขั้นตอนที่ 1.2 ตั้งค่าชื่อผู้ใช้และรหัสผ่าน GPRS

รูปแบบคำสั่ง “up+password+space+user+space+password”

ตัวอย่าง up123456 true true

ขั้นตอนที่ 1.3 ตั้งค่าไอพีแอดเดรสและพอร์ต

รูปแบบคำสั่ง “adminip+password+space+IP+space+port”

ตัวอย่าง adminip123456 122.155.210.37 22022

ขั้นตอนที่ 1.4 เปลี่ยนโหมดจาก “SMS” ไปเป็น “GPRS”

รูปแบบคำสั่ง “GPRS+password”

ตัวอย่าง GPRS123456

ขั้นตอนที่ 1.5 การควบคุมโหมดใช้ GPRS น้อย

รูปแบบคำสั่ง “less+gprs+password+on” เปิด หรือ “less+gprs+password+off” ปิด ในโหมดนี้แทร็กเกอร์จะเปลี่ยนเป็นโหมดใช้ GPRS น้อยเมื่อจอดรถนาน 10 นาที GPRS จะหยุดการเชื่อมต่อและจะเชื่อมต่ออีกครั้งเมื่อมีสัญญาณเตือนหรือเริ่มการขับขี่

2. ขั้นตอนการกำหนดค่าให้อุปกรณ์เชื่อมต่อระบบ SMS เฉพาะครั้ง โหมดออฟไลน์

2.1 ฟังก์ชั่น เปิด/ปิด เครื่อง

ขณะปิดเครื่องอยู่ เปิดสวิทช์ในตำแหน่งเปิด หลอดแอลอีดีทั้งสามหลอดจะกระพริบ 1 ครั้ง หมายความเครื่องเปิดพร้อมใช้งาน

2.2 เริ่มระบบใหม่

ให้ส่งข้อความสั้น “begin+password” ไปยังอุปกรณ์แทร็กเกอร์ มันจะตอบกลับมาว่า “begin ok” และจะคืนค่าตั้งต้นโรงงาน ค่าดีฟอลต์พาสเวิร์ดคือ 123456 ตัวอย่างการส่งข้อความสั้น “begin123456″

2.3 เปลี่ยนรหัสผ่าน

ให้ส่งข้อความสั้น “password+old password+space+new password” ไปยังแทร็กเกอร์ มันจะตอบกลับมาว่า “password ok”

ตัวอย่างการส่งข้อความสั้น “password123456 888888″ จะเป็นการเปลี่ยนรหัสผ่านจาก “123456″ ไปเป็น “888888″ รหัสใหม่ต้องเป็นตัวเลขอาระบิคขนาด 6 ตัว

2.4 เพิ่มและลบเบอร์ที่ได้รับอนุญาต

2.4.1 เบอร์ที่ได้รับอนุญาตคือเบอร์ที่ถูกใช้สำหรับแทร็กเกอร์ สำหรับ ติดตาม, ควบคุม, รับสัญญาณเตือน และอนุญาตให้เฉพาะ 5 หมายเลขเท่านั้น

2.4.2 สำหรับเบอร์ที่ได้รับอนุญาตเบอร์แรก เป็นเบอร์ที่โทรเข้าและติดตามอุปกรณ์แทร็กเกอร์จำนวน 10 ครั้ง มันจะตอบกลับแบบอัตโนมัติว่า “add master ok”

2.4.3 เบอร์ที่ได้รับอนุญาต ให้ส่งข้อความสั้น “admin+password+space+cell phone number” เพื่อกำหนดค่าเบอร์ที่ได้รับอนุญาต มันจะส่งข้อความกลับมาว่า “admin OK”

ตัวอย่างการส่งข้อความสั้น “admin123456 0910021222″  หมายเลขโทรศัพท์ 0910002122 จะเป็นเบอร์ที่ได้รับอนุญาต

2.4.4 ลบเบอร์ที่ได้รับอนุญาต ให้ส่งข้อความสั้น “noadmin+password+space+authorized number” เพื่อยกเลิกเบอร์ที่ได้รับอนุญาต

ตัวอย่างการส่งข้อความสั้นเพื่อยกเลิกเบอร์ที่ได้รับอนุญาต “noadmin123456 0910021222″

2.5 แสดงตำแหน่ง

เมื่อมีการโทรเข้าไปยังอุปกรณ์แทร็กเกอร์ มันจะตอบกลับมาเป็นข้อความสั้นประกอบไปด้วย ตำแหน่งของละติจูดและลองกิจูด หากไม่มีการตั้งค่าเบอร์ที่ได้รับอนุญาตในข้อที่ 2.4 หากมีการตั้งเบอร์โทรที่ได้รับอนุญาตสมบูรณ์อุปกรณ์แทร็กเกอร์จะไม่ส่งพิกัดไปยังเบอร์โทรที่ไม่ได้รับอนุญาต หากมีการโทรเข้าไปยังอุปกรณ์แทร็กเกอร์จากเบอร์โทรที่ได้รับอนุญาต อุปกรณ์แทร็กเกอร์จะทำการยกหูและส่งข้อความสั้นกลับแบบเวลาจริง เพื่อแสดงละติจูด ลองกิจูด ความเร็ว ค่าLAC และวันที่เวลา

2.6 ติดตามอัตโนมัติแบบต่อเนื่อง

2.6.1 ติดตามแบบจำกัดจำนวนครั้งในระยะเวลาที่กำหนด

การติดตามแบบจำกัดเวลาต้องส่งคำสั่ง “fix030s005n+password” ไปยังอุปกรณ์แทร็กเกอร์ มันจะส่งรายงานค่าละติจูดและลองกิจูดทุกๆ 30 วินาทีเป็นจำนวน 5 ครั้ง ค่าที่ตั้งได้เป็นตัวเลข 3 หลัก ระหว่าง 0-255

2.6.2 ติดตามแบบไม่จำกัดจำนวนครั้งในระยะเวลาที่กำหนด

การติดตามแบบไม่จำกัดเวลาทำได้โดยส่งคำสั่ง “fix030s***n+password” ไปยังอุปกรณ์ มันจะส่งรายงานค่าละติจูดและลองกิจูดทุกๆ 30 วินาทีโดยไม่จำกัดจำนวนครั้ง

2.6.3 ติดตามแบบฉลาดขึ้นอยู่กับระยะเวลาและระยะทาง

2.6.3.1 ให้ทำการกำหนด “track” ด้วยเวลาไม่จำกัดก่อน  และจากนั้นให้ส่งคำสั่ง “distance+password+space+distance” อุปกรณ์จะตอบกลับว่า “Distance ok” โดยอุปกรณ์จะส่งรายงานตำแหน่งแบบเวลาและระยะทาง

2.6.4 ยกเลิกการติดตาม

การยกเลิกการติดตามให้ส่งคำสั่ง “nofix+password” ไปยังอุปกรณ์แทร็กเกอร์

2.7 อัพเดทตำแหน่งอัตโนมัติหากรถยนต์เลี้ยว

2.7.1  อุปกรณ์แทร็กเกอร์จะส่งค่าตำแหน่งอัตโนมัติไปยังเซิร์ฟเวอร์ เมื่อรถยนต์เลี้ยวหรือเปลี่ยนทิศทางเกินกว่าค่ามุมที่ตั้งไว้บนถนนจริง ฟังก์ชั่นการทำงานนี้มีผลเฉพาะโหมดออนไลน์ GPRS

2.7.2 ให้ส่งคำสั่ง “angle+password+space+angle” ไปยังอุปกรณ์แทร็กเกอร์ มันจะตอบกลับมาว่า “angle ok”

2.7.3 มุมต้องเป็นตัวเลขอาระบิค 3 หลัก ค่าเริ่มต้นของโรงงานคือ 30 องศา

2.8 อัพเดทตำแหน่งเมื่อมีการขยับพิกัด GPS

2.8.1  ฟังก์ชั่นนี้จะถูกปิดโดยดีฟอลต์ หากต้องการเปิดใช้งานให้ส่งคำสั่ง “suppress+password” มันจะตอบกลับข้อความว่า “suppress drift ok” ข้อมูลตำแหน่งจะหยุดการอัพเดทเมื่อยานพาหนะหยุดนิ่งโดยค่าละติจูดและลองกิจูดยังเป็นค่าเดิม หากยานพาหนะเคลื่อนที่จีพีเอสจะอัพเดทตำแหน่งอัตโมมัติ

2.8.2 การยกเลิกฟังก์ชั่นนี้ให้ส่งคำสั่ง “nosuppress+password” อุปกรณ์แทร็กเกอร์จะตอบกลับมาว่า “nosuppress ok”

2.9 รับค่าตำแหน่งจากแอบโซลูทแอดเดรส

การเปิดใช้งานการรับค่าตำแหน่งจากเครือข่าย GSM ต้องทำการตั้งค่า APN ของแต่ละซิมการ์ดให้ถูกต้องก่อน บางเครือข่าย GSM ต้องระบุชื่อผู้ใช้และรหัสผ่านด้วย การเรียกใช้งานทำได้โดยส่งคำสั่ง “address+password” อุปกรณ์จะส่งค่าแอบโซลูทแอดเดรสรวมทั้งชื่อถนนมาด้วย

2.10 Location Based Service (LBS)

เมื่ออุปกรณ์แทร็กเกอร์ไม่ได้รับสัญญาณ GPS มันจะใช้วิธีการระบุตำแหน่งโดยใช้ LBS ในโหมด SMS ข้อความจะประกอบไปด้วย พิกัด GPS เดิมแต่จะส่งข้อมูล LAC ล่าสุด อย่างไรก็ตามสามารถส่งคำสั่ง “address+password” เพื่อรับค่าแอบโซลูทแอดเดรสและพิกัดได้เช่นเดียวกัน แทร็กเกอร์จะเปลี่ยนไปใช้การติดตามแบบ LAC โดยอัตโนมัติหากตั้งโหมดแบบ GPRS ข้อมูลที่ได้รับบนเครื่องเซิร์ฟเวอร์อาจจะไม่ใช่ตำแหน่งที่ถูกต้อง ข้อผิดพลาดขึ้นอยู่กับภาครับของ GSM

2.11 เช็คสถานะของยานพาหนะ

โดยส่งคำสั่ง “check+password” ไปยังแทร็กเกอร์เพื่อตรวจสอบสถานะการชาร์จ, สถานะแบตเตอรี่, สถานะ GPS และสถานะการรับสัญญาณ GSM ตัวอย่างการส่งข้อความเพื่อเช็คสถานะของยานพาหนะ “check123456″ แทร็กเกอร์จะตอบกลับมาตามตัวอย่าง

Power: Power off/charging/charge finish

Battery: 100%

GPS: OK/NO GPS

GSM signal: 1-32 (ตัวเลขมากแสดงค่าความแรงของสัญญาณ GSM)

2.12 ตรวจสอบ IMEI

ให้ส่งคำสั่ง “imei+password” ไปยังแทร็กเกอร์ หลังจากนั้นแทร็กเกอร์จะส่งหมายเลข IMEI ขนาด 15 หลักกลับมา

2.13 กำหนดค่าเวลาเทอร์มินอล

ให้ส่งคำสั่ง “time+space+zone+password+space+time” ไปยังแทร็กเกอร์ ถ้าส่งข้อความสำเร็จ อุปกรณ์จะตอบกลับมาว่า “time OK” ยกตัวอย่างการส่งค่าเวลาของประเทศไทย “time zone123456 7″ หรือหากว่าอยู่ในช่วงเวลาที่ติดลบก็สามารถใส่เครื่องหมายลบนำหน้าได้เช่น -8

สำหรับเนื้อหาตามคู่มือผู้เขียนจะได้ทะยอยอัพเดทเพิ่มเติมให้อีกครั้งในลำดับต่อไป นอกจากนี้หากต้องการศึกษาข้อมูลเปรียบเทียบอุปกรณ์ TRACKERS อื่นๆอีกที่ผู้เขียนได้เคยทดสอบ ตามลิงค์นี้ครับ thaigpstrack สร้างจากประสพการณ์จริง ผ่านการลองผิดลองถูกมาหลายครั้ง

แกะกล่อง Yuwei YW-2211 ตัวเล็กสีน้ำเงิน ฉายาเค้า "มินิบูล"

ยินดีต้อนรับสู่เวบบล็อกดีๆ ของคนทำจีพีเอสติดตามรถยนต์ วันนี้นับเป็นโอกาสอันดีที่จะได้นำเสนออุปกรณ์เป็นที่นิยมอย่างมากในประเทศจีน ผู้เขียนได้มีโอกาสพบปะกับคุณ Kelly ตำแหน่งฝ่ายขายต่างประเทศ ซึ่งบินมากรุงเทพ เพื่อศึกษาความเป็นไปได้ในการทำตลาดอุปกรณ์ THAILAND GPS TRACKER ในไทย

หลังจากที่ได้พูดคุยกันประมาณ 2 ชั่วโมงเมื่อประมาณปลายปี 2557 ผู้เขียนก็ได้รับคำไปว่าจะสั่งสินค้าของ Yuwei เข้ามาทดสอบ ก็เลยเป็นเวลาที่เหมาะสมที่จะได้แกะกล่อง Yuwei YW-2211 ตัวเล็กสีน้ำเงิน ฉายาเค้า "มินิบูล"

ภายในกล่อง Yuwei YW-2211 ประกอบด้วยอุปกรณ์ต่อไปนี้

1. ตัวเครื่องGPS Tracker
2. ชุดสายไฟหลัก
3. สายอากาศ GSM
4. สายอากาศ GPS

ลองดูคุณสมบัติของอุปกรณ์ Yuwei YW-2211 กันบ้าง

ประสิทธิภาพของโมดูล GSM/GPRS

รับได้ 2 แบนด์ 900Mhz,1800Mhz(850/1900MHz ออพชั่น)
กำลังส่ง 2 watts EGSM(GSM900 class 4)
กำลังส่ง 1 watts GSM1800(DCS1800 class 1)
GPRS คลาส 10

ชิปเซ็ต GPS Chipset

ล่าสุดชิปเซ็ต SIRF-Star III ความไวสูง

ความไว GPS  -159dB

จำนวนช่อง 20/50 channel all-in-view tracking

ขนาด  72x55x24mm

น้ำหนัก 160 กรัม

แรงดันไฟฟ้าขณะทำงาน DC 10V~60V

กระแสไฟฟ้าขณะทำงาน 65mA ((Sleep Mode<15mA)

อุณหภูมิขณะทำงาน -30¡æ~+70¡æ
ความชื้นสัมพัทธ์ขณะทำงาน 5%~95% RH

สายอากาศ
GPS SMA connection,-26db
GSM SMA connection,-3db

การเชื่อมต่อ

1 อินพุท ignition   7~60VDC
1 อินพุท positive   7~60VDC
1 เอาท์พุท relay   500mA 12VDC
1 RS232 serial interface for debugging

จุดเด่นของ YW-2211

• ติดตามได้แบบเรียลไทม์ 
• ติดตามสถานะของยานพาหนะได้แบบเรียลไทม์
• ควบคุมยานพาหนะแบบอิมโมบิไลเซชั่น
• รายงานการใช้ระยะทางจาก GPS
• หน่วยความจำสำหรับเก็บข้อมูลขณะไม่มีสัญญาณ GSM ได้ความจุสูงถึง 50,000 ตำแหน่ง
• แบ่งโซนป้องกันกำหนดแบบสี่เหลี่ยมผืนผ้าได้สูงถึง 108 แบบ
• บริหารจัดการระบบฟลีตได้ถึง 8 เส้นทาง
• ป้องกันขโมยและเตือนกรณีฉุกเฉิน
• เตือนใช้ความเร็วเกิน
• ควบคุมระยะไกลผ่านมือถือ
• ป้องกันระบบไฟฟ้าแบบฉลาด
• แบตเตอรี่สำรองได้ยาวนานถึง 3 วัน
• อัพเดทเฟิร์มแวร์ระยะไกลผ่าน GPRS 
• การสื่อสารข้อมูล 2 แบบ GPRS และ SMS
• รองรับทั้ง TCP และ UDP

ขั้นตอนการนำไปใช้งาน

1.  เปิดฝาใส่ซิมการ์ด รองรับเฉพาะความถี่ 900/1800 MHz

2. จะมีซีเรียลนัมเบอร์เป็นสติกเกอร์แปะไว้ที่กล่องและตัวอุปกรณ์

3. สำหรับการกำหนดค่าให้กับอุปกรณ์ต้องมีสายต่อพิเศษ RS232 ซึ่งไม่ได้ให้มากับกล่องชุดอุปกรณ์

 4. การกำหนดค่าให้กับอุปกรณ์ Yuwei YW-2211 ผู้เขียนจะขอยกยอดไปกล่าวในตอนที่ 2 เพราะมีรายละเอียดในการทำสายต่อ RS-232 ยุ่งยากพอตัว และจะได้แนะนำโปรแกรมที่ทางผู้ผลิตจัดส่งมาให้ด้วยไปพร้อมๆกัน

รวบรัดตัดความ Yuwei YW-2211 จัดว่าเป็นอุปกรณ์ที่ดูแล้วทำได้ค่อนข้างดี จากอุปกรณ์และหน้าตา ส่วนที่ยังติดขัดอยู่อย่างมากก็คือ คูุ่มือและวิธีการกำหนดค่าให้กับอุปกรณ์ ยังต้องปรับเพิ่มเติมเพื่อให้สะดวกต่อการใช้งานยิ่งขึ้น Yuwei YW-2211 เองมีความสามารถในการเชื่อมต่อกล้องแบบดิจิตอลได้ นับว่าเป็นจุดเด่นของสินค้าตัวนี้ รวมถีงการทนแรงดันไฟฟ้าสูงมากถีง 60 โวลต์นับว่ามากกว่าคู่แข่งในตลาดทีเดียว แถมทางผู้ขายยังค่อนข้างภาคภูมิใจว่าสินค้าเกรดเดียวกับ Meitrack ที่ได้รับความนิยมอย่างมากในบ้านเรา

กำหนดค่าให้กับอุปกรณ์ Ruptela FM-Eco4+

ยินดีต้อนรับสู่เวบบล็อกคนทำจีพีเอสติดตามรถ หลังจากที่ผู้เขียนได้เคยแกะกล่อง GPS TRACKER กันน้ำ มาตรฐานยุโรป Ruptela FM-Eco4+ ไปเมื่อปลายปีที่แล้ว ปรากฏว่าอุปกรณ์ยังไม่สามารถทำงานได้ครบถ้วนตามที่ต้องการ งานนี้ก็ต้องเดือนร้อนร่อนจดหมายไปสอบถามทางทีมวิศวกรของ Ruptela ว่าทำไมอุปกรณ์ไม่ยอมส่งค่าสัญญาณอื่นๆ นอกจากพิกัดไปยังเซิร์ฟเวอร์ของผู้เขียน

ผู้เขียนได้ทดลองติดตั้งอุปกรณ์จริงบนรถทดสอบจริงตามลิงค์ที่แปะไว้ให้นี้ http://www.gps-vehicle.com/gps-vehicle-demo.html โดยชื่อผู้ใช้คือ demo รหัสผ่านก็คือ demo เลือกไปยังอุปกรณ์รุ่นที่ได้ทดสอบก็คือ demo-FM-Eco4+ การทำงานของอุปกรณ์ต้องบอกได้ว่าครบถ้วนสมบูรณ์แบบที่สุดตัวหนึ่งทีเดียว ซื้อไปไม่ผิดหวังแน่นอน

คำถามที่สอบถามไปยังทีมวิศวกรของ Ruptela ก็คือ เหตุใดเมื่อทำการเพิ่ม Input/Output ให้กับอุปกรณ์  I/O เหล่านั้นไม่ถูกส่งออกไปยังเซิร์ฟเวอร์ ค่าที่ตั้งค่าสุดท้ายถึงใช้งานได้ ยกตัวอย่างหากผู้เขียนตั้งค่า I/O คือ Din4 จากนั้นกด Save พอเปลี่ยนไปตั้งค่า Ain1 ค่าของ Din4 จะถูกแทนด้วยค่าของ Ain1 ทำยังไงก็ไม่สามารถส่งค่าทั้งสองคือ Din4 และ Ain1 ไปพร้อมกันได้

ทางวิศวกรของ Ruptela ก็ตอบพร้อมจับรูปประกอบมาด้วยซึ่งผู้เขียนจะได้แนบไว้ให้ด้วยเพื่อเป็นจุดที่ถือว่าคือรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ หากมองข้ามไปก็ทำให้การนำอุปกรณ์ไปใช้งานได้อย่างไม่เต็มประสิทธิภาพ เมื่อเราเลือกไปที่ IO settings เพื่อเพิ่มค่าอินพุท Ignition(Din4) เรียบร้อยแล้ว

ในการเพิ่มค่าอุปกรณ์ IO ตัวต่อไปให้เลือกไปที่ว่างเขียนว่า Disabled ห้ามนำไปวางทับบน IO เดิมตามรูปที่แนบให้ข้างล่าง หลังจากทำเสร็จเราจะเห็น IO AIN1 เพิ่มขึ้นมารวมเป็น 2 ตัว

นอกจากนี้ทางทีมวิศวกรของ Ruptela ยังให้คำแนะนำว่า IO ประเภท Ain ต่างๆ ไม่ควรตั้งค่าแบบ High priority เพราะจะทำให้ส่งค่า noise เข้ามาในระบบแทนที่จะเป็นค่าที่ต้องการจริง เพื่อไม่ให้เป็นข้อผิดพลาดในการกำหนดค่าให้กับอุปกรณ์ Ruptela FM-Eco4+ ผู้เขียนได้แนบไฟล์คอนฟิกตัวอย่างที่ใช้งานจริงสำหรับกำหนดค่าให้กับอุปกรณ์ Ruptela FM-Eco4+ ที่เชื่อมต่อกับเซิร์ฟเวอร์ของผู้เขียนตามไฟล์ที่ลิงค์ให้นี้ http://www.gps-vehicle.com/images/eco4plus/gps-vehicle.fe4c

แกะกล่อง Teltonika FM5300 รุ่นใหญ่สุด ฟังก์ชั่นเยอะที่สุด ดีที่สุดในท้องตลาด

สวัสดีกันอีกครั้งสำหรับท่านผู้อ่านที่ได้ติดตามบทความดีๆ ที่นำเสนอกันเป็นประจำผ่านเวบบล็อกคนทำจีพีเอสติดตามรถยนต์ วันนี้ผู้เขียนจะได้พาไปแนะนำอุปกรณ์ที่ขึ้นชื่อว่ารุ่นใหญ่ ฟังก์ชั่นเยอะที่สุด ดีที่สุดในท้องตลาด อุปกรณ์ที่ว่านี้จะเป็นอะไรไปไม่ได้ "แกะกล่อง Teltonika FM5300 รุ่นใหญ่สุด ฟังก์ชั่นเยอะที่สุด ดีที่สุดในท้องตลาดกัน"

ภายในกล่องประกอบไปด้วยอุปกรณ์มาตรฐานต่อไปนี้

1. ตัวเครื่อง Teltonika FM5300 1 เครื่อง
2. สายอากาศ GPS/GNSS 1 ตัว
3. สายอากาศ GSM 1 ตัว
4. ชุดสายไฟหลัก 1 ชุด
5. สาย USB จำนวน 1 เส้น
6. สายพอร์ตคอม 1/2 จำนวน 1 เส้น
7. สายพอร์ตคอม 3  จำนวน 1 เส้น
8. ชุดน็อต 4 ตัว

ความสามารถของตัวอุปกรณ์  Teltonika FM5300 สามารถเชื่อมต่ออุปกรณ์ภายนอกที่เป็นแบบอนาล็อกได้ถึง 4 ช่อง อุปกรณ์แบบดิจิตอลได้ถึง 4 ช่อง ช่องแรกถูกจองสำหรับเช็คสถานะติดเครื่องยนต์ สามารถควบคุมอุปกรณ์เอาท์พุทได้ถึง 4 อุปกรณ์ นอกจากนี้ยังมีการเชื่อมต่อผ่าน 1-wire การต่อ CANL และ CANH เพื่ออ่านค่าโดยตรงจากกล่อง ECU ของรถยนต์  มีพอร์ตสำหรับเชื่อมต่อหูฟังและไมโครโฟน เชื่อมต่ออุปกรณ์ประเภท RS232 ได้เช่น เครื่องอ่านบัตรแม่เหล็ก หรือ พวกอุปกรณ์ RFID

คุณสมบัติของอุปกรณ์

จีเอสเอ็ม/จีพีอาร์เอส [GSM/GPRS:]
▪ 4ย่านความถี่ 900/1800 MHzและ 850/1900 MHz [Quad-band 900/1800 MHz; 850/1900 MHz]
▪ จีพีอาร์เอสคลาส 10 เร็วสูงสุดถึง 85.6 kbps [GPRS class 10 (up to 85,6 kbps)]
▪ ข้อความสั้น [SMS (text/data)]
GPS/GLONASS:
▪ โปรโตคอล NMEA-0183 [NMEA-0183 protocol]
▪ จำนวนช่องรับสัญญาณ 32 ช่อง [32 channel receiver]
▪ ความไวในการจับสัญญานไม่น้อยกว่า 160 dBm [High sensitivity, not less than -160 dBm]
อินเทอร์เฟส [Interface:]
▪ ดิจิตอลอินพุท 4 ช่อง [4 Digital Inputs for object status monitoring]
▪ อนาล็อกอินพุท 4 ช่อง [4 Analog Inputs (switchable 10 V or 30 V range, 12 bit resolution)]
▪ ดิจิตอลเอาท์พุท 4 ช่อง [4 Digital Open-drain Outputs (controlling external relays, LED, buzzers, etc.)]
▪ โปรโตคอลเชื่อมต่อ 1-Wire® [1-Wire® interface protocol]
▪ การเชื่อมต่อ CAN [CAN interface]
▪ ไฟเลี้ยง +10...+30 โวลต์ดีซี [Power supply (+10...+30) V DC]
▪ แอลอีดีแสดงสถานะ 2 ดวง [2 Status LEDs]
▪ อินเทอร์เฟสแบบ USB [USB interface]
▪ พอร์ต RS232 2 ชุด [ 2x RS232 ports]
▪ กำหนดค่าและอัพเดทเฟิร์ฟแวร์ ทั้ง FOTA และ USB [Configuration and firmware update (FOTA and via USB cable)]
▪ สายอากาศภายนอก GSM [External GSM antenna]
▪ สายอากาศภายนอก GNSS [External GNSS antenna]
▪ ออฟชั่นภายในแบตเตอรี่ควบคุมการชาร์จ [Optional internal (or external) rechargeable battery with charge controller]
▪ การเชื่อมต่อด้วยเสียง [Voice interface]

จุดเด่น [Features:]
▪ ระบุพิกัด GPS/GLONASS และ การรวบรวมค่า I/O [ GPS/GLONASS coordinates and I/O data acquisition]
▪ ติดตามแบบเวลาจริง [Real Time tracking]
▫ สนับสนุน GARMIN FMI [GARMIN FMI support]
▫ สนับสนุน LLS 2 ช่อง [2x LLS support]
▫ รองรับโปรโตคอล RFID [RFID protocol support]
▪ อัลกอลิทึมแบบฉลาดในการรวบรวมข้อมูล [Smart algorithm of data acquisition (time, distance, angle, ignition and event based)]
▪ ส่งค่าตำแหน่งผ่าน GPRS ทั้ง TCP/IP และ UDP/IP [Sending acquired data via GPRS (TCP/IP and UDP/IP protocols)]
▪ อัลกอริทึมการเชื่อมต่อ GPRS แบบฉลาด [Smart algorithm of GPRS connections (GPRS traffc saving)]
▪ ทำงานในโหมดโรมมิ่งสามารถกำหนดค่าได้ตามรายการของผู้ให้บริการ GSM [Operating in roaming networks (configurable GSM providers list)]
▪ ตรวจจับเหตุการณ์ I/O และส่งค่าผ่านทาง GPRS หรือ SMS [Events on I/O detection and sending via GPRS or SMS]
▪ ตั้งกำหนดการส่งตำแหน่งแบบ SMS [Scheduled 24 coordinates SMS sending]
▪ กำหนดได้หลายโซน Multi geofence zones (rectangle or circle)
▪ โหมดการนอนนาน ประหยัดแบตเตอรี่ [ Deep Sleep mode (saving vehicle‘s battery)]
▪ อัพเดทเฟิร์มแวร์แบบ FOTA (firmware updating via GPRS)
▪ วัดอัตราเร่ง [Accelerometer]
▪ มีขนาดเล็กและง่ายต่อการติดตั้ง [Small and easy to mount case]
▪ ทำงานเป็นอิสระสำหรับโรมมิ่ง บRoaming dependent operation (GPRS traffic saving in roaming zones)]
▪ การควบคุมอัตราเร่ง [Acceleration detection (harsh breaking, acceleration and cornering)]
▪ โหมดที่ระบุไว้ให้ [Operation mode presets]
▫ การตรวจจับการใช้ความเร็วแบบก้าวหน้า [Advanced overspeeding detection]
▫ เฝ้าดูพฤติกรรมการขับรถ [Driver behavior monitoring (acceleration/breaking/cornering notifications to minimize the vehicle exploitation costs)]
▫ ระบุตัวตนพนักงานขับรถ [Driver identification (1-Wire® iButton ID key)]
สั่งงานผ่าน GPRS [GPRS commands ]

สนับสนุน RS232 [ RS232 peripherial device support: *]

สนับสนุน   GARMIN FMI support [GARMIN FMI support]

▫ สนับสนุน LLS 2 ตัว [2x LLS support]

▫ สนับสนุนโปรโตคอล RFID [RFID protocol support]

สนใจอุปกรณ์ GPS TRACKER ต้องที่บจก.ไทย พรอสเพอรัส ไอที เท่านั้น มั่นใจว่าคุณจะได้ของแท้ 100%